Автоприцепы

Масса: Полная масса: 750 кг. Масса перевозимого груза: 490 кг. Габаритные размеры: Длина с дышлом: 3950 мм. Ширина: 1840 мм. Высота: 1600 мм. Внутренние размеры кузова: Длина: 2500 мм. Ширина: 1400 мм. Высота борта: 350 мм.
1 99634
Масса перевозимого груза: 435 кг. Фактическая грузоподъемность: 70 кг. Масса снаряженного прицепа: 315 кг. Габариты (ДхШхВ): 4765х1920х770 мм. Внутренние размеры кузова (ДхШхВ) мм: 3500х1500х240 мм. Объем кузова: 1.15 м3.
2 23014

Легковой автомобиль не предназначен для того, чтобы перевозить массивные грузы. Значит ли это, что водителям, периодически нуждающимся в таких перевозках, нужно задуматься о смене машины? Вовсе нет – ведь специально для таких целей существуют автоприцепы для легковых автомобилей, способные увеличить грузоподъемность на несколько тонн. Прицепные устройства активно используются современными автолюбителями и могут быть приобретены не только на авторынках, но и в онлайн-магазинах.

Прежде чем выбрать конкретную модель прицепа, определитесь, с какой целью (то есть для перевозки каких грузов) он нужен. Прицепы бывают специализированными (предназначенными, к примеру, для перевозки лодок или катеров) и универсальными, с помощью которых можно транспортировать любые грузы. Специализированные модели стоят дороже за счет наличия дополнительных элементов конструкции.

Обратите внимание на такой показатель, как максимальная масса снаряжаемой модели. Значение этого параметра складывается из двух показателей: масса прицепа и масса груза, который он способен перевозить. Модели с массой до 750 кг относятся к легким, массой от 750 до 3500 кг – к тяжелым. Максимальная масса загруженной платформы должна вписываться в нормативы, предназначенные для конкретной модели автомобиля.

Подвеска прицепа может относиться к различным типам: самыми распространенными являются рессорно-амортизаторная и торсионная (или резино-жгутовая). Первая, как более мягкая, будет оптимальным выбором, если вам часто приходится ездить по бездорожью. Жесткая торсионная подвеска позволяет поднять грузоподъемность, однако пригодна лишь для езды по хорошим дорогам.

Современные прицепы, как правило, имеют собственную тормозную систему. Она может быть автономной (независимой от движения прицепа) и инерционной (система наката). Инерционная система, в свою очередь, бывает механической и гидравлической. Механические системы дешевле, однако требуют более тщательного ухода.

Колеса прицепа могут отличаться от колес транспортирующего автомобиля, однако предпочтительнее, чтобы они были одинаковыми. Лучшим вариантом будет приобретение прицепа с возможностью замены колес. Менять летние покрышки прицепа на зимние не обязательно (тем более что они теперь обычно комплектуются всесезонной резиной), однако учтите, что вам необходимо будет это сделать при условии поездки в страны ЕС.

Кузов (при его наличии) должен быть изготовлен из антикоррозийного материала. Существуют модели, конструкция которых можно самостоятельно корректировать в зависимости от перевозимого груза. Кузовную конструкцию обычно дополняют дугами и тентом, позволяющими надежно закрепить груз.

Использование прицепа «развязывает руки» водителю, позволяя «взять на буксир» необходимый груз достаточно большой массы. Внимательно рассчитайте ваши потребности, чтобы выбрать модель, которая справится со всей необходимой нагрузкой.

Вы можете купить автоприцеп в Минске на нашем сайте с бесплатной доставкой в Гомель, Гродно, Брест, Могилев, Витебск и другие города Беларуси. На все прицепы распространяется гарантия и послепродажное обслуживание.

Полная версия сайта
Мобильная версия сайта