Тачки одноколесные

Двухколесные тачки более устойчивы, ими проще управлять. Одноколесные тачки маневренны. Их легко развернуть на месте, с ними проще проехать по узким проходам. Но они тяжелее на ходу (значительная часть массы груза приходится на руки и плечи работника), валятся набок (надо балансировать), сильно врезаются в грунт ободом единственного колеса и оставляют глубокую колею, приминают траву. Двухколесные тачки менее маневренны, но перемещать груз на них легче, так как они устойчивы, их легче нагружать и разгружать, давление на грунт у них меньше, а нагрузка на рукоятку незначительна. Но они больше весят и стоят дороже.

Грузоподъемность тачки, другими словами, предельная масса груза, которую тачка способна выдержать, зависит от конструкции и материала рамы и корыта.

Хорошие тачки делают из высококачественной стали. Материал оцинковывают или обрабатывают порошковой краской в целях защиты от ржавчины. Первый метод сводится к нанесению на металл цинка. На поверхности последнего образуется окись, предохраняющая материал от дальнейшего окисления, а значит, исключающая появление ржавчины. Во втором случае порошкообразную краску сначала наносят на металл с помощью электричества. Она «прилипает» за счет разности потенциалов между двумя электродами, располагаемыми на раме тачки и в пистолете, подающем краситель. Далее, в печи, при температуре 1800 градусов Цельсия, краска спекается с металлом (полимеризуется). В результате получается очень прочное покрытие. Подобные «процедуры» защищают металл от коррозии и всевозможных царапин. Отметим, что оцинкованная поверхность хотя и симпатичнее, зато менее устойчива к механическим повреждениям, а значит, требует более бережного отношения. В ассортименте есть тачки и с пластиковым кузовом (так называемый облегченный вариант). Они предназначены для легких садовых работ.