Достоинства:
Радио. По сравнению с SoundMAX за 1400р проявило себя достойно. По крайней мере по городу едешь, помех нет. И звук достойный - на старом Hyundai радио не выдавало такого чистого звука. Помех на нем тоже не было, но насыщенность куда то пропадала. Эквалайзер не помогал, выползали какие то шипения, свист... Но это только сейчас понял, как Pioneer послушал. По дальности приема возможно допишу отзыв, когда за 70км в деревню махнем.
Проигрыватель. Т.е. МР3.:) Четко... Ясно... Глубоко... В принципе я не особо требовательный, но даже на старых динамиках звук меня порадовал. Там куча настроек для тех, кому в отличии от меня, медведи по ушам не ходили.
Судя по инструкции можно подключить Андроид и Айпод. Не подключал - телефон положить некуда:) У меня на Логане панель такая, что оттуда все скатывается, а внизу вечно всякая хрень. Откуда только берется... Но зато первую попавшуюся флэшку увидел, нормально прочитал. Кстати, у этой магнитолы нет SD порта. Пусть вас это не останавливает при выборе аппарата - купил за 160р ридер в комп магазине, он отлично видится магнитолой.
Недостатки:
Есть недостаток. Странно, что в предыдущих отзывах о нем не указано. Радиатор(если ЭТО можно так назвать!) магнитолы греется. Сильно греется! За пять минут работы нагрелся так, что пальцы жгет. Старая магнитола так не перегревалась. И это весной, в салоне +5гр. А что будет летом?
Постоит машинка на солнышке, в салоне +40. Выводы делайте сами. На форумах писали, что пионеры греются, а летом у некоторых отрубается через 15 мин.
Пришлось перед установкой магнитолы ехать на радиорынок, подбирать радиатор. И ведь нашел, как будто для моей модели сделан был! Там, на развалах старой компьютерной техники, полно радиаторов всех форм и размеров. Ехал домой, радовался. Результат на фото. Вроде бы все хорошо, поставил через пасту, как полагается. Но радость пожухла после первого включения. До обжигания пальцев радиатор продержался 15мин. А я еще ржал над фотками любителей, у кого сзади магнитолы алюминиевая блямба в полкорпуса самого аппарата. Завтра за такой же поеду:) Повторюсь - штатную тощую металлическую пластинку радиатором называть кощунственно!
Комментарий:
Такое ощущение, будто сейчас товар выпускают, что бы он только гарантийный срок пережил. Немного. Потом беги за новым:( Опять же, читал старые отзывы 2010-13 годов, люди писали, что хоть магнитолы и грелись, но не отключались исправно работали. Меняли их от других поломок - кассеты жевали, диски портились, панельки ломались, замыкания всякие. Но перегрев и последующее отключения...
Хотя в принципе, если радиатор нормальный запилить(а без него лучше не эксплуатировать!), то брать можно, звук отменный. Рукастым рекомендую:))) Хотя, в принципе, сейчас это не только для пионеров важно. Вся современная техника работает изначально на пределе.
Дополняю отзыв.
Поставил радиатор бОльшего размера, держится чуть дольше, но все равно здорово греется. Заметил одну странность - на стоянке радиатор за 20 мин греется до обжигания, во время поездки(магнитола лежит на сиденье, не в штатном месте) температура снижается, можно держать руку. Не знаю, с чем связано, окна закрыты, сквозняка нет.
Еще, пока катался, нашел некую градацию зависимости температуры от громкости. Сразу скажу - очень приблизительную. Если поставить громкость до 10, в принципе можно не заморачиваться с внешним радиатором. С 10 до 20 он уже необходим. После 20 даже мое второе изделие(см фото, где железяка побольше) можно использовать в качестве плитки:) Т.е. если вы любитель громкой музыки и басов из глубины души, то есть смысл либо городить радиатор действительно эпических размеров, либо использовать дополнительный усилитель, где вся тепловая нагрузка падает на него. Блин, возникает чувство, что эксплуатация этой магнитолы как раз и задумывалась в связке с внешним усилителем. И этот комплект тупо разделили при выходе от изготовителя для удобства продажи.
В общем принял решение оставить технику. Громкость больше 20 для меня все равно слишком. Даже в моем Логане шумоизоляция не настолько отвратная, что бы выкручивать звук еще сильней.