Описание и характеристики Aist Quest Disc 26 р.16 2026 (зеленый)

Бренд
Aist
Количество скоростей
21
Количество возможных передач, в зависимости от области применения велосипеда, может значительно варьироваться.
Материал рамы
сталь
Чаще всего для изготовления рамы используются сталь, алюминий, титан, магний, хромомолибденовые сплавы, а также углепластик (карбон).
Диаметр колес
26 дюймов
Диаметр колес измеряется в дюймах. У горных велосипедов он обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных — 27, у туристических, дорожных и гибридных — 28. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса.
Двойные обода
да
Двойной обод — это дополнительная перегородка внутри обода. Обеспечивает большую его жесткость и меньшую подверженность деформациям при ударах (появлению «восьмёрок»).
Амортизация
Hard tail (с амортизационной вилкой)
Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В двухподвесах задний амортизатор устанавливается на горные велосипеды, что повышает комфортность езды в различных условиях в зависимости от его настроек и типа.
Ход вилки
60 мм
Ход – амортизационная способность вилки, расстояние, на которое может уменьшиться ее длина при вертикальном сжатии.
Тип трансмиссии
с внешним переключением
1-скоростная — отсутствует возможность переключения передач: одна ведущая и одна ведомая звездочка, соединенные цепью. Трансмиссия с внешним переключением представляет собой систему из нескольких ведущих и ведомых звездочек. Совокупность ведущих звезд называется системой. Совокупность ведомых звезд — кассетой. При переключении передач посредством специального механизма цепь перебрасывается с одной звездочки на другую. Достоинства: широкий диапазон возможных сочетаний звезд — разные передаточные отношения, легкость конструкции, простота обслуживания. Недостатки: на работу влияют внешние факторы — снег, грязь; необходимость регулярного обслуживания. Трансмиссия с планетарным переключением реализуется применением планетарной втулки заднего колеса. Достоинства: не подвержена загрязнению, возможно переключение передач без вращения педалей. Недостатки: сложность ремонта, высокая стоимость, большой вес, меньший диапазон скоростей в сравнении с трансмиссией с внешним переключением.
Складной
нет
Складная рама позволяет уменьшить габариты велосипеда при хранении, но из-за наличия механизма складывания имеет больший вес.
Тип переднего тормоза
дисковый механический
В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи. В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: высокая стоимость, большой вес, сложность настройки. В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.
Тип заднего тормоза
дисковый механический
В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи. В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: высокая стоимость, большой вес, сложность настройки. В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.
Цвет рамы
зеленый

Рама

  • Материал рамы: сталь Hi-ten
  • Размер рамы: 16"
  • Складная рама: Нет
  • Прокладка тросов внутри рамы: Нет
  • Задний амортизатор: Нет
  • Цвет рамы: зеленый

Вилка

  • Вилка: Mode
  • Тип вилки: амортизационная
  • Тип амортизации: пружинная
  • Ход амортизатора: 60 мм
  • Блокировка вилки: Нет

Трансмиссия

  • Тип привода: цепной
  • Тип трансмиссии: с внешним переключением
  • Количество скоростей: 21
  • Каретка: Kenli
  • Модель каретки: KL–08A
  • Система шатунов: HJT
  • Количество звезд в системе: 3
  • Количество зубьев в звездах системы: 24 — 42
  • Кассета или трещотка: Shimano
  • Модель кассеты или трещотки: TZ500
  • Количество звезд в кассете: 7
  • Количество зубьев в звездах кассеты: 14 — 28
  • Передний переключатель: Shimano
  • Модель переднего переключателя: FD–TZ500
  • Задний переключатель: Shimano
  • Модель заднего переключателя: RD–TY21

Манетки (шифтеры)

  • Манетки: Shimano
  • Модель манеток: ST–EF41

Тормоза

  • Передний тормоз: JAK-5 (или Ruipute (DSC–710))
  • Тип переднего тормоза: дисковый механический
  • Задний тормоз: JAK-5 (или Ruipute (DSC–710))
  • Тип заднего тормоза: дисковый механический

Колёса

  • Диаметр колёс: 26 "
  • Двойные обода: Да
  • Материал ободьев: алюминий
  • Защита от проколов: Нет
  • Бескамерные покрышки: Нет
  • Рисунок протектора: внедорожные

Руль

  • Тип руля: прямой
  • Тип грипс: обычные
  • «Рога»: Нет

Седло

  • Тип седла: спортивное
  • Амортизация седла: Нет

Педали

  • Тип педалей: платформенные
  • Материал педалей: пластиковые

Комплектация

  • Дополнительная комплектация: передний щиток, задний щиток, защита цепи, подножка

Метки

  • Метки: горный, взрослый, 26 дюймов

    • Гарантия: 12
    Адрес производителя: ООО МотоВелоЗавод. пр. Партизанский, 8, корп. 28, каб. 15, 220033, г. Минск, РБ.
    Адрес производства: ООО МотоВелоЗавод. пр. Партизанский, 8, корп. 28, каб. 15, 220033, г. Минск, РБ.
    Импортер: ЗАО Интер Мотовело, 220033, г.Минск, пр.Партизанский, 8, корп.2, 1 этаж, комн.181, РБ.
    Сервисный центр: ООО МотоВелоЗавод. пр. Партизанский, 8, корп. 28, каб. 15, 220033, г. Минск, РБ.
    Производство РБ: Да